中国铁道博物馆
很文艺的开头是这样的：“我出生在一个铁路工人的家庭，从小闻着煤烟、听着蒸汽机车的轰鸣声长大。刚刚进入大学住集体宿舍的那段时间，我甚至睡不踏实，因为听不着火车的气笛声了……”鲁迅的童年是在百草园和三味书屋度过的，抓抓蟋蟀挖挖何首乌，结果人家成了一代文学巨匠；我的童年则混迹于火车站货场里，我最喜欢干的事情是把几寸长的钢钉齐齐码在铁轨上，等火车咣咣咣地轧过去以后，钉子全都变成了薄铁片，“小李飞刀”收入囊中！结果，我现在就成了一个挨踢民工。
如果你仔细端详北京地图，会发现右上角有个非常规则的用铁路围成的圆圈，那是一个火车试验场，新研制出来的机车都要在环形铁道上跑个几百圈，什么毛病都没有了才能投入使用。给实验场选址的前辈以为自己挑了个多偏僻的地方，哪料到北京摊了几年大饼，这个试验场就快进入所谓“城市核心区”的范围了！新建不久的中国电影博物馆就盖在环形铁道里面，而铁道圈旁边，还有一座相当有趣的中国铁道博物馆，好像就没有太多人知道了。
说是博物馆，其实就是个大库房，里面满满当当停着各式各样的火车，有车头也有车厢。这其中最显眼的当数以元首名字命名的“毛泽东号列车”和“朱德号列车”。你还别说，这两台名车的前脸都蛮喜气的，毛泽东号睁着一双超萌的大眼睛，而朱德号笑得两眼都冒星星了……
蒸汽机车代表着一种充满铁血气息的工业文化，像798工厂里那些废弃的锅炉与管道一样，在这个越来越精细越来越小巧的现代社会中越来越不多见了。但比起iPhone来，这些巨大无比的车轮、这种厚重的铸铁带来的质感，更能让我感叹人类科技、文明的伟大。
铁道博物馆里也不光都是些庞然大物，曾经在滇东南奔驰的窄轨小火车也是受欢迎的展品之一。在美美的老家，这些可爱的小家伙本来是主要运输工具来着，不过现在被四通八达的高速公路取代了。如果能把乘坐小火车浏览滇东南搞成个旅游项目该多好啊！
本朝太祖最爱坐火车出游，所以曾经的御辇也就成了博物馆里珍藏的展品。虽说如今看起来相当一般，但这床的尺码相当诱人，翻身打滚完全没问题！看到这里我突然冒出一个点子，何不搞个五星级动车旅游？以太祖当年出游的标准来设计建造车厢，里面尽是五星级宾馆的设施，这就是陆地上跑的歌诗达游轮！乘坐这种高档列车周游全国，晚上跑路白天逛景，保准受欢迎。
