烟花三月下津门
自从松鼠君改行当了编辑，我们出去旅游就不像原来那么方便了。虽然编辑并非关乎国计民生的重要人物，但按部就班的上班下班还是必不可少的。如此一来，原来当兼职老师想请假就请假的好时光就此一去不复返了。一年下来能指望的也就剩十一长假，虚无缥缈的年假，外加已经被剁得七零八碎的“五一长假”。这不，清明节到了，三小天假期，我们决定去扬州玩玩，找找“烟花三月下扬州”的情调。哪成想，万民仰慕的铁老大竟然赶在过节前夕调整运行图，搞得火车票比春运的时候还紧俏，连票贩子手里都搞不到去扬州的Z29。不只Z29，北京始发的车票基本在同一时间蒸发得干干净净，尝试了多日毫无收获，老夫一怒之下决定改去天津塘沽，我就不信这么近的地方都买不到火车票！
话说去天津的城际特快不知从哪天起全体搬到北京南站发车了，我们坐轻轨转地铁，再倒102路电车，磨蹭了一个半小时才到北京南站。从102路跳下来，还得换个“临线”公交，从南站北边拉到南广场。等进了候车大厅，足足两个小时过去了。唉，俺要是有车，开到天津再开回来都来得及！现在的北京南站和我记忆中那个“生怕一脚下去踩到人”的北京南站已经改天换地大变样了，其豪华程度和首都机场T3航站楼完全有一拼。怪不得时代图片库里有广告公司把它当作十处北京新地标之一征图来着。但再豪华的设施那都是浮云，我关心的只有售票大婶的表情。一个健步冲到售票窗口，里面传出宏亮的声音，“去塘沽的下午3点55，更早的都没票！”我看了一下手表，现在还不到中午12点！4个小时的时间，如果是逛街看电影可能一眨眼就过去了，但如果是守着大包小包在火车站里坐着，就怎么过也过不完。发呆的时候我突然想起来，时代图片不是征图呢么？何不趁现在闲得发毛去照它几张？万一中标，火车票就挣回来了！
话说这北京南站还真是不太好拍，个头太大，背景又太乱，站在平地上屁都照不出来。好在南站南出口对面是一大片居民区，我决定钻进去试试运气。这片叫“洋桥北里”的小区还真不负所望，12号楼正对南站，坐电梯到13层，哇塞，朝北的楼道简直就是专门定做的观景台！
余事不表，待和谐号载着我们俩在塘沽火车站停稳，手表已经指向下午5点了，好家伙，这一天的时间原来都在坐火车。上街转转吧，塘沽和五年前相比没啥大变化。有个耍猴的正满嘴脏话地训斥着他的手下，这门手艺现今看来可真新鲜，上回看见好像还是我上小学的时候。
入夜的塘沽外滩还是挺漂亮的。那标志性的船型雕塑配着五颜六色的灯光，相当科幻色彩。我这次出来懒得扛三脚架，所以只能调高ISO，把架机架在石凳上照夜景，效果还过得去。
白天的外滩花团锦簇、游人如织，这正是某个奇异美女撒欢的好时节。只见她背着十斤沉的Big Pack，手拿Canon EOS相机，摆出各种高难度造型，外滩上的小猫花全都看傻眼了！
其实这个白天的主要任务并非在外滩上臭美，而是去大沽炮台瞻仰先烈。这个炮台扼守在海河入海口的南岸，与刚刚建成的海河大桥毗邻，打车从外滩过去20块钱，包括2元钱过桥费。出租司机说，这还是优惠价，要是私家车过这个桥，过一次要10块钱，而且来回都要收，真够黑暗！1901年，根据丧权辱国的《辛丑条约》，清政府被迫将大沽口炮台拆毁。所以现在看到的炮台都是复原重建的，那门威武的克虏伯大炮也是仿制品。貌似国内能看到真品克虏伯大炮的地方只有厦门了，就在被我老妈誉为“几个破铁筒”的胡里山炮台。胡里山炮台曾经有两门炮，共耗资30多万两白银，大炼钢铁运动中拆毁了一门，8分钱一斤卖废铁了。同为保疆护土的大炮，大沽口洒下了无数先辈的热血，最终毁在敌虏的铁蹄下；胡里山大炮挺过了无数战火销烟，最终毁在自己人的愚昧中，哪个更可悲呢？
从海防的角度讲，天津是北京的门户，而大沽出海口则是天津的门户。占领这个喇叭口，便可以沿海河而上，转由白河直逼北京通州。英法联军当年便沿这条路线入侵北京，焚毁圆明园。话说圆明园里一个破水龙头都能炒到千万欧元的天价，而眼前货真价实的古炮却扔在露天风吹雨淋，所谓“只有失去时才懂得珍惜”，此乃世态炎凉的人之常情啊！
